Можно приехать в Китай и неделями по нему гулять, но только сев на байк, ты осознаешь: ты — в Азии. Байк в его классическом смысле мы тут не снимали, но здесь очень популярна аренда великов — иногда они навалены кучами, как в Амстердаме — и по сути, в азиатском хаосе не очень-то важно, какое у тебя средство передвижения. Главное — ты в этом бесконечном потоке, где нет никаких правил, светофоры для лохов и все двигаются чисто по вайбу. Это иногда немного стрессово, но в целом я очень быстро опять привыкла к этому состоянию на дороге и начала кайфовать. На дороге в Азии я нахожусь сразу в двух противоречивых состояниях — я очень сосредоточена и внимательно высматриваю всех пытающихся выбежать на дорогу пешеходов, и в то же время я немного залипаю и еду на чилле. Отдельный источник удовольствия — это замечать, каких же неочевидных персонажей ты встречаешь на своем пути. Итак, за одну 40-минутную поездку по велодорожке (она же часть дороги, ибо разделение между велодорожкой и обычной дорогой часто чисто номинально) ты будешь объезжать такие явления, как:
🔥мопеды, едущие на тебя по встречке
🔥прогуливающуюся женщину с коляской — в принципе, на тротуаре часто столько людей, что никакого осуждения
🔥мужик, везущий тележку с дурианами или манго
🔥пешеходы, внезапно остановившиеся на середине пути и засмотревшиеся на здание
🔥уборщик, которому очень надо убирать вот прямо здесь и сейчас и который засунет швабру прямо тебе под колеса
🔥маленькая группка людей, катящих свои чемоданы — в принципе, если колесики есть (хотя и маленькие), то почему бы и не считать это транспортным средством? Тот же принцип, видимо, относится и к женщине с коляской
🔥челы, залипающие в телефоне за рулем велосипеда/байка
🔥водитель, который обогнал всех на красный, но встал как вкопанный перед тобой на зеленом — потому что, как мы знаем, светофоры — это декоративный элемент
🔥 мужчина с ребенком в корзинке велосипеда